紧接着在发布会次日，中海地产于今年11月27日首进通州且独立操盘的新地块，就已进入到项目设计方案公示环节，节奏很快。

　　项目规划建设用地面积为24740.127平方米，规划总建筑面积83961.889平方米，地上计容建筑面积为54428.279平方米。

　　社区做了3个景观大门规划，主要出入口设置在东侧，从下方规划图中可见，东侧景观大门与邻里中心、下沉庭院，以及风雨连廊进行串联。

　　另在北侧和西侧各设置有两个出入口，其中西北出入口和西南侧出入口，同时是人行出入口、车行出入口、消防出入口。

　　关于楼栋情况，规划7栋住宅楼，建筑高度为45米（局部54米）。楼栋呈行列式排布，南北两排楼，楼高设置为10层、11层、15层、18层，北高南低。

　　值得注意的是，从规划图来看，无论大小户型，南北侧都有赠送面积，大概率是南向阳台+北向设备平台，但是没有标注是否为开敞阳台。

　　必须得说，燃烧弹看见报规图第一时间没反应过来，为什么小区中心位置会有这么多小方块。

　　从规划图来看，小区中心区域设置了三排停车位，共计120辆车的体量，同时北侧临街位置也有停车位设置，标记为18辆车停靠面积的大小。

　　很难想象，如果未来业主推窗看见的不是园林，而是地面停车场，会是怎样的心情。

　　而且社区内地面行车带来的管理问题和安全性问题，要怎么实现“全龄友好”呢？

　　举一个比较极端的例子，小区里有行车，你会放心自家孩子在小区玩耍吗？如果有驾驶失误或失控的问题，出现安全事件怎么办？

　　5号楼、6号楼是类似面积段的产品（估计是90-100平方米的三居），4号楼、开云kaiyun7号楼面积段偏小（估计是80平方米左右的小三居）。

　　通州的新房市场这两年更新很快，产品迭代更是非常明显。比如说中建·运河玖院，这是中海在通州无法避开的对手之一。

　　中建·运河玖院的开发企业中建玖合，与中海地产是同根同源，二者母公司都源自中国建筑集团有限公司。

　　12月24日，中建·运河玖院发布业绩海报，9月份开盘至今，网签突破800套。

　　中建·运河玖院凭借的是副中心核心板块+河景+“第四代住宅”产品，做到了傲视群雄。开云kaiyun

　　那么中海新项目（通州九棵树同仁堂地块）是要拿非核心位置+“人车不分流”的产品去较量吗？

　　或者说，中海是想趁2025年即将收尾，用这样的产品力帮“兄弟企业”抬轿子，完成冲刺网签1000套的壮举？

　　可是很难理解，作为中海首次在通州单独拿地操盘的项目，而且是刚发布了新产品系的时间节点，怎么会推出这样的设计。

　　不过，以设计方案规划图能够解读的产品信息还相对有限，包括具体的得房率、赠送面积等都不确定。

　　在小区格局和产品框架已经确定的情况下，装配上能否带来惊喜和竞争力，也值得关注。

　　项目规划设计方案公示期间，想必会有不少网友会对此进行关注。燃烧弹也会持续关注项目进展，为买房朋友们带来更多的产品信息。